Un pad de polissage travaille par contact avec la peinture, le polish Cartec et les résidus retirés pendant la correction. Au fil des panneaux, il se charge, chauffe et perd une partie de son efficacité.
Un pad saturé coupe moins régulièrement
Les résidus de polish et de peinture occupent progressivement la structure du pad. La combinaison peut alors devenir moins efficace, plus chaude et plus difficile à contrôler.
La température influence le comportement
La mousse, la microfibre ou la laine réagissent à la chaleur. Alterner plusieurs pads laisse le temps de refroidir et stabilise le travail.
Nettoyer pendant le travail
Selon le type de pad, un nettoyage intermédiaire par brossage, soufflage ou autre méthode adaptée retire une partie des résidus.
Combien de pads prévoir ?
Il n’existe pas un nombre universel. La taille du véhicule, le niveau de correction, le polish Cartec, la surface des pads et l’état de la peinture influencent le besoin.
Ne pas mélanger les rôles
Identifiez les pads par étape et par produit. Un pad de finition contaminé par un compound plus abrasif peut compromettre le résultat.
Pour composer une combinaison cohérente, consultez Cartec Refinish ou demandez conseil via WhatsApp.