Un compartiment moteur ne se traite pas comme une carrosserie. Connecteurs, boîtiers, admissions et matériaux variés imposent une inspection préalable et un rinçage beaucoup plus contrôlé.
Commencer par identifier les zones sensibles
Travaillez moteur froid. Repérez les éléments électriques exposés, prises d’air, boîtiers non étanches, modifications et réparations anciennes. Protégez les zones qui ne doivent pas recevoir directement d’eau ou de produit.
Nettoyage avec Engine Cleaner MV40
Le produit de nettoyage doit être utilisé conformément à son étiquette et à la nature de la contamination. Travaillez par petites zones, avec des pinceaux dédiés, sans laisser sécher. Le rinçage doit rester maîtrisé : la pression n’est pas une solution à un accès difficile.
Laisser sécher avant la finition
Éliminez l’eau stagnante et laissez le compartiment sécher autant que possible. Cette étape permet de contrôler le résultat et réduit le risque d’emprisonner l’humidité.
Finition avec Motor Fresh
Cartec Motor Fresh est destiné aux plastiques et éléments en caoutchouc du compartiment moteur. Après pulvérisation régulière, le produit se répartit et sèche en environ 20 à 30 minutes selon la température. Il n’est pas nécessaire de l’essuyer immédiatement.
Ordre de travail conseillé
Réalisez cette opération avant le polissage ou la finition extérieure : une légère brume peut se déposer sur le pare-brise ou la peinture. Le contrôle final doit inclure un démarrage, une vérification des témoins et l’absence d’humidité résiduelle.
Conseil professionnel en Wallonie et au Luxembourg
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Sébastien Marcq
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Source : fiche officielle Cartec Motor Fresh.