Le test-spot est une petite zone de référence réalisée avant de généraliser un polissage. Il permet de vérifier si la combinaison choisie corrige suffisamment les défauts tout en conservant une finition satisfaisante.
Pourquoi ne pas commencer directement sur toute la voiture ?
Deux peintures visuellement proches peuvent réagir différemment. Dureté du vernis, réparations antérieures, température, type de pad, machine et technique modifient le résultat.
Choisir une zone représentative
La zone doit présenter les défauts typiques du véhicule et permettre un contrôle correct de la lumière.
Commencer avec une combinaison mesurée
L’objectif est d’obtenir le résultat avec l’action la moins agressive compatible avec le besoin. On ajuste ensuite un paramètre à la fois : polish Cartec, pad, vitesse, pression, nombre de passes ou mouvement.
Contrôler la correction et la finition
Après essuyage approprié, examinez la zone sous plusieurs angles. Recherchez les défauts restants, le voile éventuel, les traces de travail et l’uniformité.
Documenter la combinaison retenue
Notez le pad, le produit Cartec, la machine, la vitesse, le nombre de passes et le comportement observé.
Découvrez la gamme Cartec Refinish. Le polissage exige une évaluation prudente de l’état de la peinture et de son épaisseur.